Trao hoa xấu hổ cho đường cao tốc Mỹ Đình - sáng tạo Bái Đính.

Việc trao tặng ứng viên quốc hoa không những trình bày sự ghi nhận của cả nước đối với những đóng góp to lớn trong hoạt động sáng tạo ý tưởng của dân tộc mà còn giúp các cơ quan đơn vị khác nhìn vào đó để học tập và phấn đấu

Những người nhất trí ủng hộ dự án này cho rằng càng làm nhiều đường thì càng tạo ra nhiều thời cơ để phát triển kinh tế, tầng lớp và du lịch, từ đó đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

Thế vì vậy, thiết nghĩ, con đường tâm linh, con đường về với ông bà Mỹ Đình - Bái Đính có nhẽ sẽ mau chóng được triển khai để có thể phục vụ cho những nhu cầu khác nhau của mỗi người.

Trong khi chúng ta bỏ hàng nghìn tỷ để xây dựng đường du lịch tâm linh thì tại những vùng sâu, vùng xa, các em học sinh đang phải đu dây ròng rọc qua sông để đến trường mỗi ngày, bỏ một cây cầu nghìn tỷ chúng ta có thể thay bằng xây hàng trăm chiếc cầu nhỏ bảo vệ tính mệnh cho các em học trò. Đường cao tốc Mỹ Đình-Bái Đính có thể xem là đường ngắn nhất để về với ông bà Có lẽ sẽ có nhiều người không tán thành với ý kiến này, nhưng người viết lại nhận thấy ở đó có sự sâu sắc và cái nhìn rất mới về vấn đề.

Theo đó, với những ý tưởng độc lạ, hấp dẫn như làm đường về với ông bà tiên tổ hay lấy đất vá đường trong lĩnh vực liên lạc chúng ta hoàn toàn có thể trao tặng những bằng khen sáng tạo, thậm chí là vinh danh bằng những món quà biểu trưng như trao tặng ứng cử viên quốc hoa là hoa mắc cỡ cho các đơn vị đã có sự sáng tạo lớn ấy.

Chừng như những tranh luận về con đường từ trước đến nay chỉ là vấn đề kinh phí, còn vấn đề ý thức lại không được để ý lắm, nhưng ý kiến trên lại hoàn toàn khác. Do vậy, sẽ phát huy hiệu quả vốn đầu tư, chi phí thấp, vậy lý do gì mà chúng ta lại không làm?" Tuy nhiên, cũng có những ý kiến phản đối vì cho rằng còn đường tâm linh là một sự hoang rất lớn trong khi chúng ta đang còn nghèo, và có rất nhiều dự án khác cấp thiết hơn.

Theo đó, một số ý kiến cho rằng đường cao tốc tâm linh có tức là con đường ngắn nhất để về với ông bà và nên mà chúng ta cũng không nên mất công ngăn trở, cứ xây đường để cho những ai muốn về với ông bà thoải mái tìm về. Chính vì thế mà thiết nghĩ, chúng ta nên tổ chức càng sớm, càng tốt hoạt động vinh danh để có thêm thật nhiều những ý tưởng độc lạ mang đi đăng ký bản quyền quốc tế, quảng bá cho kiến thức Việt Nam.

Ở thời khắc hiện tại thì việc bàn cãi vẫn tiếp chuyện diễn ra mà chưa hề có dấu hiệu hạ nhiệt, tuy nhiên, đã xuất hiện những quan điểm mới khiến cho vấn đề này trở thành đặc sắc hơn và thậm chí có thể đưa vấn đề này đến gần hơn với những cách giải quyết khiến các bên đều cảm thấy thỏa đáng.

Thậm chí, người viết bài này còn mạo muội có ý tưởng hy vọng các cơ quan chức năng nên có những hành động thiết thực nhằm khuyến khích, vinh danh các đơn vị đã có những ý tưởng khôn xiết độc đáo và sáng tạo ở nước ta trong thời gian gần đây nối chũm và phát huy hơn nữa.

Mà một khi đã đề cập đến vấn đề ý thức thì người ta khó có thể cân đong đo đếm. Hơn nữa, hàng năm vào mùa lễ hội, con đường nối chùa Hương đi Bái Đính nhu cầu liên lạc càng tăng cao" và "dự án chỉ là nối liền 3 dự án đã có sẵn.

Ông Nguyễn Đức Thắng, quyền Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam thậm chí đã không ngại ngần khẳng định trên báo chí: "Với 6,5 triệu dân Hà Nội mà cuối tuần xuống đó ngơi nghỉ du lịch thì rất tuyệt vời.